{"id":461,"date":"2022-06-25T09:30:49","date_gmt":"2022-06-25T07:30:49","guid":{"rendered":"https:\/\/afus-forschung.de\/?page_id=461"},"modified":"2024-08-02T14:53:15","modified_gmt":"2024-08-02T12:53:15","slug":"afus-forschungsgesellschaft-ueber-uns","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/afus-forschung.de\/en\/afus-forschungsgesellschaft-ueber-uns\/","title":{"rendered":"About us"},"content":{"rendered":"<p>[et_pb_section fb_built=&#8220;1&#8243; admin_label=&#8220;Center Aligned Text &#8220; _builder_version=&#8220;4.17.4&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; background_color=&#8220;#f8fbfe&#8220; use_background_color_gradient=&#8220;on&#8220; background_color_gradient_direction=&#8220;135deg&#8220; background_color_gradient_stops=&#8220;#2f4070 0%|#aec1f2 100%&#8220; background_color_gradient_start=&#8220;#00c3d8&#8243; background_color_gradient_end=&#8220;#0780b5&#8243; background_image=&#8220;https:\/\/afus-forschung.de\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/pexels-photos.jpg&#8220; background_blend=&#8220;overlay&#8220; custom_padding=&#8220;10%|0px|4.8%|0px||&#8220; animation_style=&#8220;zoom&#8220; animation_direction=&#8220;bottom&#8220; animation_intensity_zoom=&#8220;8%&#8220; animation_starting_opacity=&#8220;100%&#8220; locked=&#8220;off&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;][et_pb_row _builder_version=&#8220;4.16&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;][et_pb_column type=&#8220;4_4&#8243; _builder_version=&#8220;4.16&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; custom_padding=&#8220;|||&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220; custom_padding__hover=&#8220;|||&#8220;][et_pb_text _builder_version=&#8220;4.17.4&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; text_font=&#8220;Nunito Sans||||||||&#8220; text_text_color=&#8220;#ffffff&#8220; text_font_size=&#8220;18px&#8220; text_line_height=&#8220;1.8em&#8220; header_font=&#8220;Nunito Sans|700|||||||&#8220; header_font_size=&#8220;45px&#8220; header_line_height=&#8220;1.3em&#8220; header_2_font=&#8220;||||||||&#8220; text_orientation=&#8220;center&#8220; background_layout=&#8220;dark&#8220; max_width=&#8220;700px&#8220; module_alignment=&#8220;center&#8220; custom_padding=&#8220;||0px|||&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;]<\/p>\n<h1>About us<\/h1>\n<p>DYNAMIC PERFORMANCE SAFETY<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=&#8220;1&#8243; _builder_version=&#8220;4.16&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; min_height=&#8220;173.8px&#8220; custom_margin=&#8220;-30px||-33px|||&#8220; custom_padding=&#8220;54px||14px|||&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;][et_pb_row _builder_version=&#8220;4.17.4&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;][et_pb_column type=&#8220;4_4&#8243; _builder_version=&#8220;4.17.4&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;][et_pb_text _builder_version=&#8220;4.17.4&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; custom_margin=&#8220;-39px|||||&#8220; custom_padding=&#8220;1px|||||&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;]<\/p>\n<h2 class=\"uppercase gray9 anton\">AFUS Forschungsgesellschaft mbH<\/h2>\n<p>Wir sind ein Team von Spezialisten zu den Themen Fahrzeugtechnik, Fahrdynamik und Fahrverhalten sowie biofideler Dummy-Modellierung.<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=&#8220;1&#8243; _builder_version=&#8220;4.16&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; background_color=&#8220;#f7f7f7&#8243; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;][et_pb_row _builder_version=&#8220;4.17.4&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;][et_pb_column type=&#8220;4_4&#8243; _builder_version=&#8220;4.17.4&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;][et_pb_team_member name=&#8220;Dr.-Ing. C\u00e4cilia Amalie von Lienen &#8211; Lorenz&#8220; image_url=&#8220;https:\/\/afus-forschung.de\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/20190108_Portraits-033qk.png&#8220; _builder_version=&#8220;4.17.4&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;]<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">C\u00e4cilia von Lienen-Lorenz ist promovierte Ingenieurin mit der Fachrichtung Fahrzeugtechnik. W\u00e4hrend ihrer Berufst\u00e4tigkeit betreute und bearbeitete C\u00e4cilia Big-Data-Analyseprojekte von Unfall- und naturalistischen Fahrdaten. Zuvor leitete sie die Fahrdynamik-Pr\u00fcfst\u00e4nde eines Motorsport- und Fahrwerkunternehmens zur fahrdynamischen Auslegung der Fahrzeuge unter Pr\u00fcfstandsbedingungen, in der Simulation sowie im freien Feld. Sie hat ebenso mehrj\u00e4hrige Erfahrung im Bereich der Fahrermodellierung und der Fahrerverhaltensanalyse.<\/p>\n<p>[\/et_pb_team_member][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=&#8220;4.17.4&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;][et_pb_column type=&#8220;4_4&#8243; _builder_version=&#8220;4.17.4&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;][et_pb_team_member name=&#8220;Prof. Dr.-Ing. Lars Hannawald &#8220; image_url=&#8220;https:\/\/afus-forschung.de\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Michelin-Alpin-5_2_667.png&#8220; _builder_version=&#8220;4.17.4&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;]<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Prof. Dr.-Ing. Lars Hannawald is Professor of Automotive Technology and Safety at the Dresden University of Applied Sciences. He was the Managing Director of Traffic Accident Research at TU Dresden GmbH until 2017.<\/p>\n<p>[\/et_pb_team_member][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=&#8220;4.17.4&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;][et_pb_column type=&#8220;4_4&#8243; _builder_version=&#8220;4.17.4&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;][et_pb_team_member name=&#8220;Dr.-Ing. Benjamin H\u00e4rtel &#8220; image_url=&#8220;https:\/\/afus-forschung.de\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Benjamin-Haertel.jpg&#8220; _builder_version=&#8220;4.17.4&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;]<\/p>\n<p>Benjamin H\u00e4rtel ist promovierter Ingenieur und Experte im Bereich der biofidelen Dummy-Modellierung und Simulation. Er befasst sich unter anderem mit der <span style=\"font-size: 14px;\">Entwicklung biofideler Dummys zur realit\u00e4tsnahen Darstellung komplexer Verletzungen beim Fahrzeugcrash<\/span><span style=\"font-size: 14px;\">.<\/span><span style=\"font-size: 14px;\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p>[\/et_pb_team_member][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00dcber uns DYNAMIC PERFORMANCE SAFETYAFUS Forschungsgesellschaft mbH Wir sind ein Team von Spezialisten zu den Themen Fahrzeugtechnik, Fahrdynamik und Fahrverhalten sowie biofideler Dummy-Modellierung.C\u00e4cilia von Lienen-Lorenz ist promovierte Ingenieurin mit der Fachrichtung Fahrzeugtechnik. W\u00e4hrend ihrer Berufst\u00e4tigkeit betreute und bearbeitete C\u00e4cilia Big-Data-Analyseprojekte von Unfall- und naturalistischen Fahrdaten. 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